受冠狀病毒爆發導致的中國主要沿海各省假期延長的影響,集裝箱航運公司與貨運代理公司至少在2月份第一周保持最低限度的業務運作。但貨運活動的放緩促使各大主要海運公司取消了本時期內以及之后一段時期內的部分航次。

世界衛生組織指出,那些生活或工作于中國這一世界出口工廠的人面臨著“巨大的”病毒感染風險。

為防止出現更多感染案例,中國采取的手段之一便是將至少14個省市的農歷新年假期延長至29日。其中有7個是中國的沿海省市。包括廣東、福建、浙江、上海、江蘇、山東和河北。

赫伯羅特集裝箱運輸公司指出,盡管延長了假期,中國海運碼頭營運商仍處于正常運營狀態。而只有內陸省湖北除外,該省通往海岸的駁船作業已被停止。

設有地方辦事處的全球運輸與物流公司為應對病毒爆發,采取了延長辦事處關閉時間以及暫停部分業務的做法。赫伯羅特指出,位于受影響的沿海省區內的辦事處會配合官方假期延長繼續維持關閉狀態。此外,員工也被敦促使用視頻與電話會議辦公以防止發生病毒接觸感染。

馬士基指出,除武漢全面封閉外,其大部分業務仍處于正常運營狀態。而其在武漢的辦事處將配合農歷新年假期延長繼續維持關閉狀態。

作為全世界最大的集裝箱航運公司,馬士基表示,受需求量縮減的影響,它將取消亞洲-歐洲航線上的兩個航次。這兩個航次原本是安排在本月的兩周中進行的,總運量達到26,000TEU

據總部位于英國的集裝箱研究機構PR News Service稱,海洋聯盟受冠狀病毒影響將取消亞洲-歐洲航線上的三個航次。其中包括容量為13,380TEU的達飛拉彼魯茲號航次,原計劃于22號起航;容量為20,160TEUEver Globe號航次,原計劃于29日起航;以及容量為14,074TEU的中海集運土星號(CSCL Saturn)航次,原計劃于219日起航。

貨運代理公司也采取了類似的預防手段。敦豪全球物流部門暫停了武漢病毒爆發中心的所有業務的運營。全球最大的海運貨代公司德迅集團稱,其當地辦事處關閉時間將隨今年農歷新年假期延長而延長。

寧波航運交易所是浙江省內提供集裝箱運價指數的一個機構,其員工目前都在家工作。

為應對預期的貨運增長放緩,不少集裝箱承運商已經取消了一部分亞洲-歐洲航線上的航次以維持集裝箱運價指數穩定。1月底,德魯里全球集裝箱指數(SONAR: WCI.SHARTM)上海-鹿特丹指數從其2020年初峰值的基礎上下跌了約10%,而上海-熱那亞的該指數(SONAR: WCI.SHAGOA)基本持平。

剛進入2020年時,亞洲-歐洲海運運價指數(SONAR: WCI.SHARTM, SHAGOA)上海-熱那亞漲勢強勁。


運輸需求陡降,集裝箱航運公司密集抽停航班



運輸需求陡降,集裝箱航運公司密集抽停航班


普氏能源全球集裝箱周刊評論(Platts Global Container Weekly Commentary)說,在慣常的農歷新年貨運增長放緩情況之后,緊接著的冠狀病毒的爆發意味著集裝箱運價“復蘇進程將更加遲緩”。但農歷新年假期的延長意味著中國制造商將比先前預計的日期更晚開工。這意味著將有更多遠洋航次被取消。

普氏能源說:“通常情況下,亞洲出發航次的運量需求在3月初之前都不會回升,但就最近的事態發展狀況來看,實際的復蘇時間甚至會更長。盡管取消航次是應對需求不足的手段之一,但一旦中國制造業復蘇發生進一步的拖延,那么這些手段可能還不夠。”

 


運輸需求陡降,集裝箱航運公司密集抽停航班




來源:阿法牛AlphaBull


2020年02月26日

大利封城,中東淪陷,韓國發布最高預警……疫情告急全球貿易繼續承壓!
深度!冠狀病毒的繼續傳播,扼住了全球航運的咽喉!

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